近日，中國航發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)有限公司在沈陽創(chuàng)新天地召開了《R0110B重型燃機(jī)滑動軸承性能計(jì)算》項(xiàng)目驗(yàn)收評審會。參加會議的單位有：東北大學(xué)、沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司、中國航發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)有限公司、東南大學(xué)和宜興市環(huán)宇軸瓦制造有限公司。環(huán)宇軸瓦公司總經(jīng)理沈俊、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳秋平參加了此次評審會議。

評審專家組聽取了環(huán)宇軸瓦、東南大學(xué)所作的《R0110B燃?xì)廨啓C(jī)滑動軸承性能計(jì)算分析報(bào)告》和《R0110B燃?xì)廨啓C(jī)軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)特性計(jì)算分析報(bào)告》。

根據(jù)項(xiàng)目要求，環(huán)宇軸瓦完成了《R0110B重型燃機(jī)滑動軸承性能計(jì)算》項(xiàng)目工作：包括R0110B重型燃機(jī)滑動軸承性能計(jì)算、參數(shù)影響分析、滑動軸承優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)算以及R0110B重型燃機(jī)轉(zhuǎn)子動力學(xué)計(jì)算（包括正常支承的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)特性和增加支承跨距后的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)特性），同時增加了更換阻尼軸承后的影響分析，為阻尼軸承的設(shè)計(jì)和應(yīng)用提供了支撐。

 

 

 

重型燃?xì)廨啓C(jī)滑動軸承通常采用流體動壓軸承，是燃?xì)廨啓C(jī)中的關(guān)鍵零件之一，包括可傾瓦型式的支承（徑向）軸承和推力軸承，根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)。徑向軸承主要是支承轉(zhuǎn)子，提供支承剛性、承受徑向載荷、減振吸振、保證轉(zhuǎn)子穩(wěn)定性和運(yùn)轉(zhuǎn)精度的作用；推力軸承主要是承受轉(zhuǎn)子軸向載荷和“限位”作用，推力軸承的推力面構(gòu)成了燃?xì)廨啓C(jī)整個軸系的“相對死點(diǎn)”，其所要承受的軸向比壓可達(dá)到2.8MPa，轉(zhuǎn)速可達(dá) 3000至12000r/min，屬于高速重載的工況。

 

R0110B重型燃?xì)廨啓C(jī)的支承和推力滑動軸承均為可傾瓦式結(jié)構(gòu)，該類結(jié)構(gòu)可傾瓦塊可以隨工況載荷的變化靈活適應(yīng)性地調(diào)整動壓油楔和油膜，使載荷分布均勻，補(bǔ)償轉(zhuǎn)子的不對中、偏斜，具有優(yōu)越的均載能力、優(yōu)異的減振抑振以及高速穩(wěn)定性能。