軸瓦的結(jié)構(gòu)及特點  

  軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。軸瓦是滑動軸承和軸接觸的部分，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料制成，也叫“軸襯”，形狀為瓦狀的半圓柱面?；瑒虞S承工作時，軸瓦與轉(zhuǎn)軸之間要求有一層很薄的油膜起潤滑作用。如果由于潤滑不良，軸瓦與轉(zhuǎn)軸之間就存在直接的摩擦，摩擦?xí)a(chǎn)生很高的溫度，雖然軸瓦是由于特殊的耐高溫合金材料制成，但發(fā)生直接摩擦產(chǎn)生的高溫仍然足于將軸瓦燒壞。軸瓦還可能由于負荷過大、溫度過高、潤滑油存在雜質(zhì)或黏度異常等因素造成燒瓦。燒瓦后滑動軸承就損壞了。導(dǎo)軸承在水輪機中的作用是限制轉(zhuǎn)軸運行的擺度范圍，維持安裝時調(diào)整好的軸線位置，并承受由水輪機主軸傳來的徑向力和振動力。在裝配關(guān)系上，從改善軸承受力條件出發(fā)，軸承位置應(yīng)盡量接近轉(zhuǎn)輪，使轉(zhuǎn)輪對軸承位置的懸臂最短，這樣可使水輪機工作更穩(wěn)定且軸承本身工作條件更好。從設(shè)計圖紙上看，對軸瓦內(nèi)圓弧表面和上下兩個斷面的粗糙度要求較高，分別為0.8和3.2，外圓弧表面粗糙度要求比內(nèi)圓弧表面有所降低，為6.3。在內(nèi)圓弧表面要求精度高原因是與軸瓦直接緊密配合的軸承合金——ZChSnSbN-6要與軸直接接觸，當軸旋轉(zhuǎn)時，它與軸之間有相對運動、有摩擦，因此為了減小摩擦，只通過它們之間的油膜的存在來減小摩擦是不夠的，還必需減小它們之間的摩擦系數(shù)，這就是對它的粗糙度要求高的原因。為了達到表面粗糙度0.8，需要對搪錫后的軸瓦進行精磨，而上下兩個端面只要通過粗車—半精車后就能達到3.2的精度要求。 

高速軸承1

  軸瓦的材料的特點是：摩擦系數(shù)小、有足夠的疲勞強度、良好的跑合性和良好的耐腐蝕性。常用的軸瓦材料有軸承合金（巴氏合金）、銅合金、粉末冶金以及灰鑄鐵和耐磨鑄鐵等。

 

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